日前,中国首台3d打印概念电动汽车在海南三亚发布,土豪金色的车身部分是运用复合材料3d打印而成,重约500公斤,其余为组装配件。对于这样的3d打印汽车,业内专家认为完全是炒作行为,3d打印汽车要想上路安全行驶,短期内不可实现。
其实,早在去年9月,世界上就诞生了所谓的首台3d打印电动汽车,名为strati。据当时的报道,除电动机、电池、电线、座椅、挡风玻璃、悬架、车轮、方向盘、车窗和头灯来自不同的供应商外,全身上下近50个不能移动、不用清洁和不导电的零部件,全部使用3d打印技术制造。制作方当时宣称该车可达约50公里的最高时速。
同济大学汽车学院副院长魏学哲认为,目前的3d打印汽车,只是有了汽车的样子,并不就是一辆合格的汽车。汽车制造尤其关注安全性和可靠性,与用于大规模汽车制造的复合钢板、高强度钢板相比,3d打印的复合材料完全无法支撑。更重要的是,3d打印汽车根本无法实现规模化生产。
从事3d打印多年的上海光韵达三维科技有限公司总经理张国良坦陈,目前的3d 打印汽车
网络印刷颠覆性创新改善印企营销渠道三星Note 7在韩国开售时间推迟3天排版软件简便操作—方正飞腾快捷键一览京瓷1320D激光打印机涨知识!这三种局部UV新派技术你知道吗?关于印刷制作中的标准图的一些分析数码印刷提供个性化,将加速店内标签竞争谈自动检测设备在标签印刷企业中的应用